18 i 19 października br. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach odbył się PRECOP 27 – konferencja poprzedzająca Szczyt Klimatyczny ONZ COP 27 w Egipcie. Jednym z prelegentów był dr hab. Robert Tomanek, prof. UE z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.
Tegoroczny Szczyt Klimatyczny ONZ w Egipcie COP 27 – największe światowe forum, zostanie poświęcony przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym.
W dniach od 18–19 października br. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach odbyła się konferencja poprzedzająca – PRECOP 27, której organizatorem była Grupa PTWP oraz United Nations Global Compact Network Poland.
Podczas debat podsumowano m.in. ostatni szczyt COP 26, określone zostały także oczekiwania dotyczące przyszłorocznego forum w Egipcie.
W gronie stu prelegentów byli obecni przedstawiciele ze świata polityki, gospodarki, różnego rodzaju instytucji i organizacji. Wszystkie wnioski sformułowane podczas PRECOP 27 zostaną spisane i będą przedstawione na Szczycie Klimatycznym COP 27.
19 października br. – podczas drugiego dnia konferencji w panelu dotyczącym zrównoważonego transportu wziął udział dr hab. Robert Tomanek, prof. UE z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.
Zapytany o koszty społeczne wprowadzania celów klimatycznych oraz sposób znalezienia równowagi między oczekiwaniami różnych środowisk zajmujących się ochroną klimatu, a także czy jest w tym celu potrzebna polityka państwa, wspomniał:
"Jednym z mega instrumentów każdego państwa są polityki publiczne. Państwo powinno działać transparentnie i długofalowo. Jeżeli podejmuje się takiego wyzwania strategicznego, jakim jest zmiana w zakresie funkcjonowania całej gospodarki i społeczeństwa, gdzie celem tej zmiany jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, to trzeba to robić w ramach tych polityk. Trzeba doprowadzić do tego, by były one nie tylko transparentne, ale również trwałe. (...) Jeżeli chcemy, żeby zmiany w ramach polityk publicznych były efektywne i skuteczne, to musimy działać ewolucyjnie, stabilnie i budować kapitał społeczny z wyprzedzeniem względem poszczególnych instrumentów."
Na zakończenie panelu Profesor odpowiedział również na pytanie prowadzącego – Adriana Ołdaka, redaktora WNP.Pl, który zapytał prelegentów o potrzeby w zakresie możliwości uczynienia transportu bardziej zrównoważonym:
"Dekarbonizacja to nie tylko kwestia emisji gazów, ale też efektywności bezpieczeństwa energetycznego. Żeby następowała ona skutecznie musi być stosowana cała paleta narzędzi. Trzy narzędzia bym rekomendował, po pierwsze – ograniczanie transportochłonności, poprzez skracanie łańcuchów dostaw, rozwój cybermobilności i inne, nowe – mniej transportochronne planowanie przestrzenne. Oprócz tego automatyzacja i dopiero w trzeciej kolejności wymieniałbym najbardziej kapitałochłonne przedsięwzięcie, jakim jest zmiana napędów. To wszystko należy objąć politykami publicznymi, które będą zgodne z politykami publicznymi Unii Europejskiej."
Podczas 18 debat prelegenci poruszali również tematy takie jak:
- stan i perspektywy transformacji sektora energii i całej gospodarki w kierunku zmniejszenia jej wpływu na środowisko i klimat,
- zielone finansowanie inwestycji
- rolnictwo,
- programy i inicjatywy miast i samorządów lokalnych dla klimatu,
- zrównoważone budownictwo,
- odpady i gospodarka obiegu zamkniętego,
- edukacja klimatyczna,
- zielony zwrot w świecie energii.
Więcej informacji o wydarzeniu można znaleźć na stronie: precop.pl.
Dołącz do nas